persiaproje

مهندسی مکانیک یک شاخه مهندسی است که اصول فیزیک و ریاضیات مهندسی را با علوم مواد برای طراحی ، تحلیل ، ساخت و نگهداری سیستم های مکانیکی ترکیب می کند. این یکی از قدیمی ترین و گسترده ترین شاخه های مهندسی است. مهندسی مکانیک اشتغال نامها مهندس مکانیک بخشهای فعالیت مکانیک کاربردی ، دینامیک ، ترمودینامیک ، مکانیک سیالات ، انتقال گرما ، فناوری تولید و سایر موارد شرح صلاحیت ها دانش فنی ، مهارتهای مدیریتی ، طراحی (همچنین به واژه نامه مهندسی مکانیک مراجعه کنید) تحصیلات لازم است در زیر به الزامات حرفه ای مراجعه کنید زمینه های استخدام فن آوری ، علم ، اکتشاف ، نظامی رشته مهندسی مکانیک نیاز به درک مناطق اصلی شامل مکانیک ، دینامیک ، ترمودینامیک ، علوم مواد ، تجزیه و تحلیل سازه و برق دارد. علاوه بر این اصول اصلی ، مهندسان مکانیک برای طراحی و تجزیه و تحلیل کارخانه های تولیدی ، تجهیزات و ماشین آلات صنعتی ، سیستم های گرمایشی و سرمایشی ، از ابزارهایی مانند طراحی به کمک رایانه (CAD) ، ساخت به کمک رایانه (CAM) و مدیریت چرخه عمر محصول استفاده می کنند. سیستم های حمل و نقل ، هواپیماها ، کشتی های آبی ، رباتیک ، تجهیزات پزشکی ، سلاح ها و سایر موارد. این شاخه مهندسی است که شامل طراحی ، تولید و بهره برداری از ماشین آلات می شود. مهندسی مکانیک به عنوان یک رشته در طول انقلاب صنعتی در اروپا در قرن هجدهم ظهور کرد. با این حال ، پیشرفت آن را می توان چندین هزار سال در سراسر جهان جستجو کرد. در قرن نوزدهم ، تحولات در فیزیک منجر به پیشرفت علم مهندسی مکانیک شد. این رشته به طور مداوم برای ترکیب پیشرفت ها تکامل یافته است. امروزه مهندسان مکانیک به دنبال پیشرفت هایی در زمینه هایی مانند کامپوزیت ، مکاترونیک و فناوری نانو هستند. همچنین با مهندسی هوافضا ، مهندسی متالورژی ، مهندسی عمران ، مهندسی برق ، مهندسی ساخت ، مهندسی شیمی ، مهندسی صنایع و سایر رشته های مهندسی با مقادیر مختلف همپوشانی دارد. مهندسان مکانیک همچنین ممکن است در زمینه مهندسی پزشکی ، به ویژه با بیومکانیک ، پدیده های حمل و نقل ، بیومکانیک ، بیوانوتکنولوژی و مدل سازی سیستم های بیولوژیکی کار کنند. موتور W16 بوگاتی ویرون. مهندسان مکانیک موتورها ، نیروگاه ها ، ماشین های دیگر را طراحی می کنند ... ... سازه ها و وسایل نقلیه در هر اندازه. تاریخچه ویرایش مقاله اصلی: تاریخچه مهندسی مکانیک کاربرد مهندسی مکانیک را می توان در بایگانی جوامع مختلف باستان و قرون وسطی مشاهده کرد. شش ماشین کلاسیک ساده در خاور نزدیک باستان شناخته شده بودند. گوه و صفحه شیب دار (سطح شیب دار) از دوران ماقبل تاریخ شناخته شده بودند. چرخ همراه با مکانیزم چرخ و محور در هزاره 5 قبل از میلاد در بین النهرین (عراق مدرن) اختراع شد. مکانیسم اهرم برای اولین بار در حدود 5000 سال پیش در خاور نزدیک ظاهر شد ، جایی که از آن در مقیاس تعادل ساده ] و برای جابجایی اجسام بزرگ در فناوری مصر باستان استفاده شد. از این اهرم در دستگاه بالابرنده آب شادف ، اولین دستگاه جرثقیل ، که در بین النهرین حدود 3000 سال قبل از میلاد ظاهر شد ، استفاده شد. اولین شواهد در مورد قرقره ها به بین النهرین در اوایل هزاره دوم قبل از میلاد برمی گردد. ساکیا در پادشاهی کوش در قرن چهارم قبل از میلاد ساخته شد. این امر به قدرت حیوانی متکی بود که باعث کاهش نیروی انرژی انسان می شود. مخازنی به شکل هفیرس در کوش برای ذخیره آب و تقویت آبیاری ساخته شد. بلومری ها و کوره های بلند در قرن هفتم قبل از میلاد در مرو توسعه یافتند. ساعتهای خورشیدی کوشیت ریاضیات را به صورت مثلثات پیشرفته اعمال می کردند. اولین ماشین های عملیاتی با انرژی آبی ، چرخ آب و آسیاب آبی ، اولین بار در اوایل قرن چهارم قبل از میلاد در امپراتوری پارسی ، در عراق و ایران در حال حاضر ظاهر شد. در یونان باستان ، آثار ارشمیدس (287–212 قبل از میلاد) در سنت غربی بر مکانیک تأثیر می گذارد. در مصر روم ، حیرون اسکندریه (حدود 10–70 میلادی) اولین دستگاه بخار (Aeolipile) را ایجاد کرد. در چین ، ژانگ Heng (78–139 میلادی) ساعت آب را بهبود بخشید و یک لرزه سنج را اختراع کرد و Ma Jun (200–265 میلادی) ارابه ای را با چرخ دنده های دیفرانسیل اختراع کرد. طوفان شناس و مهندس چینی قرون وسطایی سو سونگ (1020–1101 میلادی) مکانیزم فرار را دو ساعت قبل از یافتن وسایل فرار در ساعتهای قرون وسطایی اروپا در برج ساعت نجومی خود گنجانده است. وی همچنین اولین درایو شناخته شده بی پایان انتقال نیرو در جهان را اختراع کرد. در دوران طلای اسلامی (قرن 7 تا 15) ، مخترعان مسلمان در زمینه فناوری مکانیکی کمک های چشمگیری انجام دادند. الجزاری که یکی از آنها بود ، کتاب معروف دستگاههای هوشمند خود را در سال 1206 نوشت و بسیاری از طرحهای مکانیکی را ارائه داد. الجزاری همچنین اولین شخص شناخته شده ای است که دستگاههایی مانند میل لنگ و میل بادامک را ایجاد کرده است ، که اکنون اصول بسیاری از مکانیزم ها را تشکیل می دهد.